Durante a condução normal, evite acionar a embreagem desnecessariamente. Em condições típicas de condução, a embreagem do Caminhão betoneira ISUZU O pedal da embreagem deve permanecer totalmente engatado e não deve deslizar. Não pise no pedal da embreagem nem coloque o pé sobre ele, exceto ao ligar o veículo, trocar de marcha ou frear em baixas velocidades. Manter o pé no pedal da embreagem por longos períodos pode causar deslizamento da embreagem, desgaste dos discos de fricção e, em casos graves, até mesmo danos ao platô, volante do motor ou enfraquecimento da mola da embreagem. Esse tipo de operação não só aumenta o risco de falhas mecânicas, como também leva ao aumento do consumo de combustível e dos custos operacionais.
A técnica correta de partida deve seguir o princípio de "levantamento rápido, engate lento e acoplamento suave". Ao levantar o pedal da embreagem, levante-o rapidamente primeiro. Quando o som do motor mudar, indicando que a embreagem está em um estado semi-engatado, a velocidade de levantamento deve ser reduzida. Em seguida, solte o pedal gradualmente até o final, controlando suavemente o acelerador de acordo com a carga do motor para garantir uma partida suave.
Ao trocar de marcha, a embreagem deve ser pressionada e liberada de forma rápida e firme, e não deve permanecer em estado semi-engatado por muito tempo, caso contrário, o desgaste será acelerado. A coordenação com o pedal do acelerador também é crucial. Para garantir trocas de marcha suaves e minimizar o desgaste da caixa de câmbio e da embreagem, recomenda-se o uso da técnica de "dupla embreagem". Embora essa técnica exija mais prática, ela pode melhorar a eficiência de combustível e reduzir os custos de manutenção a longo prazo, tornando-se uma prática valiosa para uma condução econômica e ecologicamente correta.
